華夏航空騰云而上 步履不停_云計算_幸運農場

2019-02-27 10:18:00 作者:安一思 出處 : 幸運農場

  調研機構IDC公司的調查顯示,全球數字化轉型技術的支出在2018年接近1.3萬億美元,比2017年的1.1萬億美元增長16.8%。

  Gartner公司發布的最新公有營收預測顯示,2018年,全球公有云服務市場規模預增長21.4%,達到1864億美元,高于2017年的1535億美元。

  由以上兩組數據可以看出,云計算和數字化轉型的支出正在同步發展,兩者之間的聯系越來越緊密。云計算作為幸運農場開獎基礎設施與傳統產業的融合,已發展成為企業數字化轉型的基石。

  對于傳統的航空公司來說,云計算更是新的業務增長引擎。航空公司的核心業務是運送旅客(或者貨物),數字化轉型能夠極大的優化業務流程、提高效率、降低成本,為旅客提供更好的航旅體驗。

  上云之路:從私有云到公有云


  近幾年,各大航空公司紛紛走上數字化轉型的道路。作為目前我國唯一長期專注于支線的獨立航空公司,華夏航空機隊規模逐漸擴大,信息化需求爆增。在2016年開始自主研發系統,將基礎設施大部分放在托管的機房,小部分通過自己的機房進行運營管理。

  信息系統的增加,催生了華夏航空基礎設施擴展的需求,在2017年提出了上云的理念。此前。華夏航空在近兩年數字化轉型的探索中,確定了積極擁抱幸運農場開獎的基調。從上到下深度探索原有航空業務,并圍繞機票業務的酒店、生鮮、物流等幸運農場開獎業務展開調研,將云計算優先作為IT建設的策略。

  如果要進一步邁向數字驅動的業務變革、甚至創造新的業務模式,就需要有核心的數字化技術平臺。華夏航空作為新一代航空公司,在2017年伊始著手“上云之路”,基于對業務安全性的顧慮,嘗試選擇私有云改善當下的業務運營模式。同時在市場上廣泛調研,尋求可靠的云合作伙伴,最終與云服務商AWS達成合作,完成了從私有云向公有云的轉型。

  華夏航空CIO蔣涵如

  華夏航空CIO蔣涵如在接受記者采訪時表示:通過和AWS的溝通,華夏航空確定了用公有云做數字化轉型的工具。公有云除了能夠提供基礎設施以外,還能在IT建設方面給予幫助。遷移上云的過程,將對系統進行改造,優化老舊系統。

  對于客戶而言,AWS是業界云計算的鼻祖,能夠提供高可用、成熟的云計算技術和服務,并持續領先云計算的技術發展,同時AWS的云服務不觸碰客戶數據、不影響或左右客戶的業務生態,讓客戶在發展中保持獨立。這些綜合因素,促使華夏航空最終選擇AWS作為業務轉型的合作伙伴。

  騰云而上 華夏航空中轉2 .0 系統上線

  在項目建設前期,綜合多方因素,華夏航空最終確定以西云數據運營的AWS寧夏區域作為企業上云的核心平臺。建設初期,針對原有架構,AWS SA及ProServe團隊提出了高可用設計、性能、安全等多方面的改造和優化建議,并持續協助華夏航空完成架構的部署、測試及優化。

  經過2個月左右的改造周期于2018年4月,華夏航空中轉2。0系統完成了AWS云部署及試運行,成為第一個搬到公有云上的系統。 中轉2。0系統能夠給旅客提供中轉航班服務產品的系統,省去旅客自己組合中轉產品的麻煩,大大的提升了用戶體驗。同時,也減輕了銷售人員的工作負荷,提升工作效率。

  在系統改造上云的過程中,將原Oracle向RDS MySQL數據庫的遷移,節省了原商業軟件昂貴的授權及持續的高額服務費用幸运农场;優化架構增強系統的安全性、可靠性、穩定性,并為未來業務量的增長提前做好彈性伸縮準備。蔣涵如提到,“通過項目的實施,公司技術團隊在不斷學習,培養了云架構團隊、開發團隊,2018年大概有18個同事通過AWS的架構師認證,給了我很大的驚喜。”

幸运农场  在業務方面,上云后,同期對比OTA數據采集量、下單成功率、云服務穩定性都得到了極大提升;有效支撐了中轉業務在春運重保期間的銷售增量,實現系統0故障;根據華夏航空自己將以往IDC租用使用方式與AWS云服務租用方式對比,云中的TCO只為原TCO的50%左右,大幅節約了項目建設和支撐成本。

  此外,基于云原生服務的信息系統重構開發和云部署試點,華夏航空將內部門戶、APP、BPM、飯卡系統、HR系統等管理端的綜合應用遷移到云上運營。以內部充值中心為例,作為內部食堂管理應用,華夏航空超過三千名員工產生月充值一到兩次。采用AWS云服務(serverless)的框架,將三千人月充值產生的基礎設施消耗降低到一兩百元,大大縮減了成本,而且具有極高的穩定性。蔣涵如表示,未來,將更多的利用云原生技術來提高業務系統的穩定性和可靠性,為旅客提供高質量服務的同時降低運營成本。

  未來的云上之路

  擁抱公有云的實踐為華夏航空全云戰略奠定了有利基礎。蔣涵如透露,2019年華夏航空將把最核心的運行和保障業務系統平臺遷到云上。由于航班運行信息需要通過平臺進行交互,業務部門的工作也需要通過平臺開展,因此在上云的過程中,平臺遷移必須平滑進行,保障24小時業務連續性。基于以上難點,華夏航空與AWS專家多次溝通,確定了上云方案。首先進行平臺評估,再優化平臺架構,保障了業務的連續性后再遷移到云上。

  不可否認,華夏航空一直是一家有創新基因的公司,從2017年提出上云理念,2018年制定數字化轉型方面的戰略規劃,再到2019年計劃實現全云戰略,華夏航空在“云上”步履不停。2020年,華夏航空希望將飛行管理、安保管理、安全管理等一些周邊的業務管理搬到云上,真正實現all-in-cloud!

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